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ボトムブラケット。

先日、自転車部のMZN君に教えてもらったTOKENのボトムブラケット、入れてしまいました。
4,000円前後でも、超良く回るとの事でした。

グレーのヤツ。

ULTEGRAのグレーと同じ。

セラミックの12,600円のと、セラミックじゃない4,750円のがありますが、初め、12,600円のを買おうとしました。

新宿の某店、4,750円のヤツしか置いてありません。「これって、シマノの純正のより、良くまわります？」と聞いたら、若い店員、先輩に聞きに行きました。

「セラミックの方は良く回りますが、安いほうはシマノと同じです。カラーコーディネイトでおしゃれのためのものだと思います。今、セラミックの方は在庫切れです。」

ふ～ん。

なんか、買う気がなくなりました。

その後、行きつけの池袋の某店。

ここには、12,600円のヤツと4,750円のヤツ、両方ありました。

「これって、セラミックで12,600円の方がやはり、良くまわるんですか？」

「あまり大差ないです。むしろ、4,750円のほうが良く回るくらいです。シマノが3回転する間、10回転くらいします。」

ふんふん。

MZN君の意見と同じだ。

買いました。

さっそく付けました。（取り付け工具、3,250円もしました。）

ほんとに良くまわります。

これで、完成車で買ったCAAD9は、フレーム以外、すべて完全に入れ替わりました。

新しいフレームも欲しいですが、色々手を加えて育ててきたこのCAAD9にずっと乗っていたいような気もします。

いまどき、珍しい、フルアルミのレーシングフレームです。

付き合いは、真田幸村号の方がはるかに長いですが、色々なレースで苦楽を共にした回数は、このCAAD9の方が多くなりました。

来週、走るのが楽しみです。