艶やかに！

８月にCAAD9のBBを、ピンクにしました。

妙に艶めかしくて、とても気に入りました。

そこで、無機質なCAAD9をさらに「なまめかしく」するために、ちょっと手を入れました。

事の発端のBB。

無機質なシルバーの車体の中で、中心がピンクです。

で、ボトルゲージのボルト。ピンクにしました。

ロックリング。　ピンクにしました。
フレームにホイールをセットすると、ほとんど目立ちませんが、気分です。

プーリー。　これも、今までのシルバーからピンクです。
セラミックベアリングです。　　これが一番高かった。

クイックリレーズ。　ピンクです！
前後でわずか45ｇ！

「ナナフシ」いう昆虫そっくりです。

全部セットした全体画像はありませんが、今までとあまり変わりません。

ですが、ポイントに色が入っただけで、なんとなくマシンの佇まい、雰囲気が明らかに違ってきます。
走行性能は、全く変わらないと思いますが、自転車は、乗り手がいかに自分の自転車を好きか、によって、乗る楽しさが倍増します。

CAAD9、また好きになりました。

来年度も、この、歳を取った分、少し艶めかしくなったCAAD9でシリーズ戦を戦います。


※プーリーの話

リアディレイラーのプーリーは、上下に二つ付いています。

上が「ガイドプーリー」、下が「テンションプーリー」と言います。

今日購入した、ピンクのプーリー、二個セットで一万円に迫る金額でした。

しかし、下のテンションプーリーのみの交換としました。

何故かと言うと、上のガイドプーリーは、シマノのデュラエースのプーリーに交換済みでした。

このガイドプーリーが、左右に微妙に動いて、リアのシフトチェンジをスムースにする役割があります。下のテンションプーリーは左右の動きはありません。

デュラエースのガイドプーリーの凄いところは、セラミックのベアリングを使用していながら、左右に動くところにあります。

他のアルテグラや105は、セラミックの筒みたいなものが入っているだけで、ベアリングは使用していません。

回転もデュラエースのガイドプーリーとは雲泥の差があります。

まあ、金額も、こんな小さなプーリーひとつで6,000円近くするのですが。

今回購入したTOKENのプーリーも、２個入りで、ガイド、テンションともに使用できますが、左右には動きません。

ちょっともったいないですが、隠れたこだわりです。